УДК:621.314.6:621.316

Крышков В.Ю., Мятеж С.В., Бирюков В.В.

Снижение потерь в существующих системах тягового электроснабжения

Новосибирский государственный технический университет

В данной работе представлена принципиальная электрическая схема, предназначенная  для проведения исследований системы электроснабжения наземного городского электрического транспорта.

Ключевые слова: городской электрический транспорт, система электроснабжения, контактная сеть.

This paper presents a circuit diagram. It is designed to conduct research power system ground-urban electric vehicles.

Keywords: city electrical transport, electrical power system, the contact network.

В настоящее время, в системе электроснабжения наземного городского электрического транспорта (ГЭТ), используется, как известно, несколько вариантов схемных решений. Наиболее распространёнными схемами являются: схема одностороннего, двухстороннего и узлового питания. Независимо от схемного решения системы электроснабжения для повышения надежности питания подвижного состава тяговая сеть разбивается на изолированные друг от друга участки, питающиеся через свои фидеры от тяговой подстанции [1].

Отличительной особенностью электроснабжения подвижного состава является питание транспортного средства по цепи с постоянно изменяющейся величиной сопротивления тяговой сети вследствие  перемещения транспортного  средства на линии. Если при этом учесть, что момент начала потребления поездом тока носит вероятностный характер, то становится понятной сложность определения потерь в любой из схем электроснабжения и определения преимуществ применения одной из ник перед другими.

В работе [2] можно ознакомиться с теоретическими исследованиями системы электроснабжения наземного городского электрического транспорта, основанных на применении математических моделей тяговых сетей, а также способами решения возникающих проблем. Для подтверждения приводимых в работе выкладок возникла необходимость в проведении практических исследований и сопоставления их с теоретическими результатами. С этой целью на кафедре «Электротехнические комплексы» Новосибирского государственного технического университета были проведены исследования по разработке и созданию экспериментальной установки, позволяющей имитировать различные режимы работы всех вариантов систем электроснабжения. 

ЧИТАТЬ ВЕСЬ ТЕКСТ >>>